Jun 25

Viatjar és una passió evident, però existeix un component adicional que em fa especialment feliç: veure trens diferents. Al llarg dels viatges a l’est hem vist trens totalment diferents (o en alguns casos ni n’hem vist perquè no n’hi havien!!, ex: Estonia, Letonia…) i tot i que no hem vist el rei dels trens; el Transiberià, hem pogut fer un petit reportatge fotogràfic que il·lustra bé com son.

L’element comú i més destacat és que… els trens de llarga distància son de compartiments! S’ha acabat la impersonalitat, es comparteix la vida entre 8 persones d’on pots conviure amb una familia, uns turistes, uns inquiets lugareños… i el que és més important, tens el teu espai per dormir per quan arriba la nit. Cada compartiment té els seus detalls… uns son amb seients individuals, altres son un gran banc, altres poden extendre’s i convertir el compartiment en un gran llit…

El tren és simbol de progrès i hom es pot trobar vies per tot arreu. A Kutna Hora (CZ) hi ha un trenet que et porta des de la parada del poble fins a les portes d’aquest. Estacions on pots trobar metres i metres de vies.  A Bratislava havia un tren que unia la capital eslovaca amb Viena durant el Teló d’acer, era un tren duana. Desgraciadament tambè trobem algunes vies que duien a la mort, com totes aquelles que acabaven dins els camps d’extermini. Vies restaurades i amb encara moltes dificultats com les de Iugoslàvia. Vies que nomès uneixen dos pobles i representen l’únic esquelet ferroviari del país (Kaunas - Vilna, a Lituania). Vies inexistents que no uneixen les capitals Bàltiques.

Viatjar és preciós, però el tren té un element especial romàntic que el fa únic. Visca el tren!

MENDA

May 8

De sobte sóna l’alarma, encara no són les set del matí, però ens hem de llevar per anar a l’aeroport de Girona per agafar el vol de Wizz Air que ens portarà a Katowice. Vam decidir agafar aquest vol per a començar el nostre interrail per la zona D, que inclou Polònia, República Txeca, Eslovàquia, Croàcia i Hongria. La nostra passió per l’Europa de l’est ens va dur a la tria d’aquesta zona.

La qüestió és que en unes hores serem a terres poloneses i intentarem gaudir al màxim d’aquesta experiència. Així que posem rumb cap a l’aeroport. Resulta que ens duu un avió d’allò més peculiar, blanc amb tonalitats liles i roses i amb unes lletres que posa WIZZ ben gran. L’avió està mig buit, no sabem si influeix el fet de ser primera hora del matí, si Katowice és un lloc poc recomenable o a saber per quin motiu. Senzillament es tracta d’un vol barat que duu a Polònia pels que estan interessats en anar-hi, i cal esmentar que Katowice es troba a una hora en tren de Cracòvia (en un suposat recorregut per arribar d’un lloc a l’altre, trigaríem unes 15 hores i 38 minuts caminant, de manera aproximada, segons el Google Maps).

Nosaltres només passem una hora i escaig a Katowice, on farem una visita ràpida i agafarem el tren cap a Cracòvia, on tenim pensat passar-hi el dia. Aquí hi estarem fins a la vesprada, quan agafarem el tren nocturn cap a Praga.

La primera sorpresa en arribar a Cracòvia és veure com tot de noies i nois estan esperant la sortida dels motxillers/es dels trens per oferir allotjament en albergs de la ciutat. Cal aplaudir aquesta iniciativa, ja que d’aquesta manera ens podem assegurar on dormir. Però no cal aplaudir la insistència d’algunes i alguns (com si anessin a comissió per cada persona que aconsegueixen). Nosaltres no dormirem aquí, així que tenim un argument sòlid per esquivar tot el jovent oferidor d’allotjament.

Ens comencem a endinsar a la ciutat. Primer hi trobem gran zona verda que hi ha al costat de l’estació. Es tracta d’una zona que envolta tot el centre de la ciutat. Enmig hi ha la plaça del mercat, d’una grandària considerable, amb el mercat marcant el centre de la plaça. Una mica més enllà trobem el castell de Wawel, amb la seva catedral, i des d’on podem veure les millors vistes de la ciutat, amb el riu Vístula inclòs. El riu ocupa una bona part del país. Tot seguit anem a fer un volt pel barri jueu de Kazimierz, per veure la comunitat jueva i l’aspecte que té el barri i les seves sinagogues, i on també hi podem trobar cases en mal estat que encara són conservades. Sempre és interessant anar a visitar aquests barris autèntics que tenen una història al darrere.

Amb el plugim que queia sobre la ciutat, vam anar cap a l’estació per agafar el tren nocturn cap a Praga.

Fer un passeig per Cracòvia és d’allò més maco. És una ciutat on es respira una tranquil·litat absoluta, i d’allò més acollidora. Si es fa una ruta per Polònia, no té pèrdua!

pd1: Com es comentà en el post anterior, és la gran joia del país.

pd2: Com a curiositat, comentar que la pel·lícula La llista de Schindler fou rodada en aquest barri, i també hi podem veure imatges on apareix l’estació de tren de la ciutat.

Enric

May 2

Arriba l’estiu i molta gent es pregunta: a on podem anar aquest any? Així que anem a respondre-ho amb un plan urbanita, que permet una flexibilitat increible de dates i que recorre les més belles ciutats de l’Europa de l’Est, amanida amb l’encant dels trens de l’Est. Això sí, no hi ha platja, però tampoc no farà mal temps. Caloreta hi haurà.
El touroperador Dupla (5% de comissió hehe) els aconsella una ruta que comprèn entre 7 - 13 dies: Krakow (PK), Praha (CZ), Bratislava (SK) + Wien (AUT), Budapest (HU)

Transport:
El viatje comença (i s’acaba) amb un avió de la companyia low-cost hongaresa Wizzair. Tot i el que pugui semblar la companyia està molt bè… i a sobre té l’estètica de companyies aeries més maca que he vist mai!
El recorregut/pressupost és Girona –> Krakow (uns 40-60€ anada), i s’acaba amb un Budapest –> Girona (40-60€ tornada).
Els trens son tots amb compartiments de 8 persones, molt comodes i tranquils ja que no acostumen a anar plens. A les nits et fas teu un compartiment, l’ocupes literalment i pots tancar-te amb clau i així t’atrinxeres pq no invaeixin espai vital.
En funció dels desplaçaments que un vulgui fer pots treure’t un bitllet d’interrail o bè comprar-los el dia a dia. Jo recomano - especialemnt, des del canvi de tarificació del 2007 - no agafar-l’ho amb aquest tipus de viatge, ja que al ser tan urbanita no s’agafa suficientment el tren i les tarifes d’aquests països no són gaire altes perquè et surti a compte l’Interrail Pass (a diferencia de si un anès als països escandinaus o Alemanya)

Més endavant ja relatarem les belleses de cadascuna de les ciutats i la zona… ara farem un petit resum.
Krakow: és la joia polaca, una petita ciutat que il·lumina el gris cor de la Silèsia, la regió més pobre i castigada de Polonia actualment. En un dia la ciutat està més que vista, això sí la seva bellesa és enorme acompanyada amb un ambient de tranquilitat i uns espais que ajuden a estar com a casa.

Tren nocturn cap a Praha… Praha és una espectacular ciutat especialment gòtica, amb un toc barroc. La ciutat és indubtablement preciosa, això sí la seva riquesa és tal que et pot deixar gairebè saturat, quan arriba aquest moment tot és descansar al curiòs i salvatge parc de Letenské sady.
Praga així ràpid en un parell de dies està vista… el centre històric és gran però tot queda força concentrat.
El visitant sempre pot fer escapades puntuals com per exemple a la magnífica ciutat gòtica de Kutna Hora - ciutat protegida per la UNESCO-, a una horeta en tren de Praha.

Tren d’unes quatre horetes de durada fins a Bratislava… Bratislava és un descans en la ruta, una ciutat que en una dia la tens feta però que et sorprèn per la seva vidilla. Una de les úniques ciutats de l’est amb ambientillo de bars i terrassetes de forma evident. Bratislava és l’encant d’una ciutat que evoluciona més lentament a la resta i on encares pots trobar detallets del passat: trollebusos, asfalt en estat força pessim… etc.

Tot i que nosaltres, en el moment de fer l’Interrail (el qual un tros era aquesta ruta) no ho varem fer, una opció és agafar el tren fins a Viena, a una horeta i mitja de Bratislava en tren. Durant la Guerra Freda ja havia uns rails que unien aquestes dues ciutats, era un tren duana on al llarg del trajecte es demanava la documentació, tota una experiència.

Per acabar agafes un tren que en tres-quatre horetes et porta de Bratislava a Budapest. Budapest, és pel nostre gust la ciutat que més val la pena de les altres (excepte Viena que no hem estat) Budapest ja no és una ciutat tan delicada com Praga, Budapest és monumental, contundent… i molt més extensa. Dos dies son pocs… tres és un mínim desitjable. Budapest no nomès és maca sinó que incorpora coses com el fet de ser ciutat termal (molt assequibles els centres termals) i té racons aconsellables per tot arreu per visitar-la sense presses.

I per acabar… un sempre, abans d’agafar l’avió pot anar-se’n al llac Balaton i gaudir com un bon proletari hongarès. aquesta és la seva platja: un llac de 80km de llarg amb vora arenosa i equipat amb campings i cases a primera línia de costa-llac.

MENDA

Nov 18

De manera ràpida farem una llista numerada de l’11 al 26, dies de juliol els quals vam estar a Albània, amb la ruta que vam fer i les respectives distàncies recorregudes.

11- Girona - Pisa
12- Pisa - Tiranë
13- Tiranë - Berati (150km)
14- Berati - Fier - Apollonia - Vlorë (100km)
15- Vlorë - Dhërmi
16- Dhërmi - Himarë - Dhërmi
17- Dhërmi - Sarandë (64km)
18- Sarandë - Gjirokastër (62km)
19- Gjirokastër - Ersekë
20- Ersekë - Korçë - Pogradeci
21- Pogradeci - Shkodër (268km)
22- Shkodër - Thethi (68km)
23- Thethi
24- Thethi - Krujë - Tiranë (155km)
25- Tiranë
26- Tiranë - Pisa - Girona

I ara, farem una llista amb tots els hotels i hostal on ens vam allotjar:

Tiranë: Tirana Backpacker Hostel
Berati: Hotel Berati
Vlorë: Hotel Delfini
Dhërmi: Hotel Dorian
Sarandë: Hotel Xhaferi
Gjirokastër: Hotel Kalemi
Shkodër: Hotel Rozafa

I cal afegir les cases de la Katie i el Matt, a Ersekë i Pogradeci respectivament. I també la casa de la família Çarku, a Thethi.

Simplement, és una referència per als futurs viatgers!

Enric

Sep 27

Ja que bàsicament aquests dies us estem parlant d’Albània, tambè toca fer-vos saber per on vam decidir passar en la nostra ruta de 15 dies pel país.

Per força, el punt de partida era Tirana, i és que arribavem amb avió, haviem de recollir el cotxe… i ja vam reservar el hostel de Tirana (l’únic que vam reservar) per començar descansats l’aventura.
Així que una nit al Tirana Backpacker, una maravella de hostel - i de gent - com es pot apreciar a la web i l’endemà al matí vam fer cap, cap a Berat, via Durres. S’ha de dir, que de la plana de Tirana, si un vol anar cap el sud, només l’autopista fins a Durres i la carretera de la costa, és l’unica manera d’arribar-hi sense haver de pujar una muntanya.

Berat quedava desviat de la ruta, però la veritat és que és una ciutat d’obligada visita i valia la pena. Vam passar la nit a l’hotel Berat, un hotel reformat i net; perfecte. L’endemà al matí vam fer via cap Apollonia sabent que passariem la nit a Vlorë. Vlorë té una infinitat d’hotels plens de macedonics a tota la línia de la costa, així que nosaltres vam decidir parar a l’hotels “dels 3 dofins”, allunyats del nucli antic.

Després d’una tranquila nit a primera línia de mar, començava el paradís: ens endinsavem cap a la muntanyosa costa albanesa. Tots teniem moltes ganes d’endinsar-nos a la Ribera albanesa, i no vam quedar decepcionats. Teniem pensat dormir a Vuno, però l’atzar ens va portar a un hotel a Dhermi. Allà vam decidir estar-nos fins a 3 dies i és que estavem a la gloria!! Ladupla.com anima molt altivament invertir uns bons dies en aquesta zona muntanyosa, plena de cales i paisatge verge!!

El temps ens apretava i haviem de seguir endavant: la pròxima parada era Sarandë. Sarandë era una localitat encara més turistica que Vlorë. Els albanesos estan superorgullosos de Sarandë i tothom ho recomana… el problema és que existeix una diferència de preferències entre els albanesos i nosaltres: la modernitat de Sarandë els impresiona i a nosaltres… més aviat ens decepciona. Així doncs, una passejadeta pel poble i l’endemà cap a les ruïnes de Butrint, les més maques de tot Albània.

La següent parada era Gjirokastra. Des de Grecia són 40kms de bona carretera i des de Sarandë, s’ha de pujar un port de muntanya per arribar-hi. Junt amb Berat, Gjirokastra, és l’altre poble destacat. Teniem moltes ganes de veure’l i realment no va decepcionar. Situats en un hotel amb unes vistes de luxe [Hotel Kalemi], vam gaudir molt del “poble de pedra”.

Gjirokastra era un bon primer plat pel que venia desprès: l’interior del país. La ruta Gjirokastra - Tepelene - Permeti - Kelcyrë - Erseke - Korçë - Pogradeci - Lin val molt la pena i és que un desconecta del món ja que per primer cop la sensació de solitud és total. Un s’endinsa cap a l’interior del país i el paissatge que troba val realment la pena. VAm dormir una nit a Erseka a casa d’una amiga americana peace corp (KSay!), l’endemà una visiteta per Korça - el Paris d’Albània -, la següent nit a Pogradeci, a casa un altre peace corp (maaatt) i per acabar una passejada tranquila pel llac Ohrid - amb frontera amb Macedònia.

Ja nomès quedava el nord. En un dia, vam anar des de Pogradeci fins a Shkodër. Shkodër - que no val massa la pena - vam dormir en un hotel de l’època comunista (hotel que estava molt pitjor que fa 20 anys, amb un preu de… 4€ per cap!), l’hotel Rozafa.
Desprès del tute que ens haviem pegat… vam fer un bon sopar a vores del llac Shkodër i l’endemà cap als Alps Albanesos, a Thethi.

Thethi és la joia del viatge. Per arribar hom ha de patir una carretera de muntanya infernal de 15km. L’esforç de conduïr durant 2 hores a 10km/h sentint com els baixos del cotxe són constantment apedregats val la pena. Thethi és una vall “gairebè” tancada per muntanyes de 2700m. Per accedir, s’ha de pujar una muntanya, i a l’altre banda hi trobem el paratge. A Thethi es pot dormir en cases de families d’allà que estan adaptades perquè un s’hi allotgi. Nosaltres vam estar amb la familia Çarku. Allà ens vam tractar com reis, i és que esmorzar, dinar, sopar, cerveses, raki… tot el que un volia ho tenia. I el que és més important: TRANQUILITAT!!

Desprès de tres dies de magnific relax i d’estar envoltats per un paratge natural increible, tocava tornar a la realitat… la realitat de Barcelona! De Thethi vam baixar directament cap a Tirana, fent una parada prèvia a la turistica i excessivament remodelada localitat de Krujë. Dues nits més a Tirana que servirien per acomiadar-nos d’un país que ens ha robat el cor als tres.

MENDA