Dormint sota un pont a Praga

Praga fou el segon destí del nostre Interrail (veníem de Krakow). Vam arribar un diumenge a primeríssima hora del matí, el que va comportar trobar-nos amb una ciutat fantasma.
La pensió [Pensió Beta] que vam agafar estava a on crist va perdre l’espardenya (zona Vysehrad) i desprès d’una llarga caminada carrer Legerova avall i quan només quedaven 3 carrers per arribar… ens adonem que el carrer on teníem l’hotel estava a un barri enfonsat; era com una vall enmig de Praga.


Primer de tot, no sabíem per on baixar. La veritat és que no hi havia ni escales ni res… així que vam voler preguntar als pocs “prahencs” que passaven: tots ells passaven de nosaltres, ens ignoraven amb gran estil, era com si fóssim espectres: aquí és on es va començar a forjar la mala impressió que ens van causar els txecs.
Quan ja estàvem disposats a baixar camp a través, uns amables paletes ens vam ensenyar per on s’accedia a l’amagat camí que ens portaria al barri enfonsat: aquests paletes foren els únics que van ajudar-nos/ser agradables: aplaudiment pels paletes txecs!


Un cop a baix… vam descobrir que la pensió [Pensió Beta] estava just sota el pont de Nuselsky most, un carrer que des de baix semblava una autopista!
La imatge no té preu: sempre podrem dir que hem dormit sota un pont de Praha!

Cal dir que aquella barriada tenia tela, a part de la pujadeta diària per agafar el metro; al costat (dreta de la foto) – havia un espai verd amb 4 bancs on tots els ionquis de la zona anaven a drogar-se tranquil·lament… tot un luxe de lloc!

ROGER

El lloc on és originaria la marca skoda

Resposta: Mladá Boleslav, REPÚBLICA TXECA.

Quan es va fundar Skoda (1895), la ciutat pertanyia a l’imperi Austro-hungar, que desprès de la primera guerra mundial va passar a ser Txecoslovàquia. Durant un breu període fou integrat al tercer Reich de Hitler, per tornar a ser Txecoslovàquia quan va caure el nazisme. Quan va caure el taló d’acer i Txecoslovàquia es va separar en dos, va passar a ser la República Txeca.

I direu, ahh molt bé, gràcies per la informació. A cuento de qué?
Em vist que hi ha una persona (perquè sempre és el mateix) que sempre busca això, i de moment ha entrat ja 12 cops. Amb “l’inconvenient” que entra a un post on no parlem de Skoda (però sí es cita)
Així que ja que no fa servir la wikipedia per saber-ho i sembla que a més té alzheimer (amb carinyo ehh) li dediquem un post que li soluciona una pregunta que sembla que el turba constantment i no el deixa dormir per les nits.

Per ampliar-li la informació dir-li que el fundador de Skoda fou un llibreter que tenia una bici alemanya i que un dia se li va espatllar i al no tenir peces de recanvi per la bici va demanar mitjançant una carta escrita en TXEC a la casa alemanya fabricant que li va respondre que: “si volia que li arreglessin el problema fes el favor d’escriure en un idioma entenible”. El llibreter es va burxar i va fundar una casa de bicicletes: Skoda.
I res… de bicicletes a motos… i finalment cotxes.


Total, al final el peix sempre torna al riu, i com a “venjança històrica”, la casa alemanya Volkswagen ha comprat la casa Skoda. Tot i que si el llibreter escrivís una nova carta suposo que aquest cop sí el respondríem.

Gràcies “usuari anònim” per visitar el bloc habitualment, tot sigui dit!!… i que caram, VISCA SKODA!

ROGER