Ruta Recomanada per l’Est

Arriba l’estiu i molta gent es pregunta: a on podem anar aquest any? Així que anem a respondre-ho amb un plan urbanita, que permet una flexibilitat increible de dates i que recorre les més belles ciutats de l’Europa de l’Est, amanida amb l’encant dels trens de l’Est. Això sí, no hi ha platja, però tampoc no farà mal temps. Caloreta hi haurà.
El touroperador Dupla (5% de comissió hehe) els aconsella una ruta que comprèn entre 7 – 13 dies: Krakow (PK), Praha (CZ), Bratislava (SK) + Wien (AUT), Budapest (HU)

Transport:
El viatje comença (i s’acaba) amb un avió de la companyia low-cost hongaresa Wizzair. Tot i el que pugui semblar la companyia està molt bè… i a sobre té l’estètica de companyies aeries més maca que he vist mai!
El recorregut/pressupost és Girona –> Krakow (uns 40-60€ anada), i s’acaba amb un Budapest –> Girona (40-60€ tornada).
Els trens son tots amb compartiments de 8 persones, molt comodes i tranquils ja que no acostumen a anar plens. A les nits et fas teu un compartiment, l’ocupes literalment i pots tancar-te amb clau i així t’atrinxeres pq no invaeixin espai vital.
En funció dels desplaçaments que un vulgui fer pots treure’t un bitllet d’interrail o bè comprar-los el dia a dia. Jo recomano – especialemnt, des del canvi de tarificació del 2007 – no agafar-l’ho amb aquest tipus de viatge, ja que al ser tan urbanita no s’agafa suficientment el tren i les tarifes d’aquests països no són gaire altes perquè et surti a compte l’Interrail Pass (a diferencia de si un anès als països escandinaus o Alemanya)

Més endavant ja relatarem les belleses de cadascuna de les ciutats i la zona… ara farem un petit resum.
Krakow: és la joia polaca, una petita ciutat que il·lumina el gris cor de la Silèsia, la regió més pobre i castigada de Polonia actualment. En un dia la ciutat està més que vista, això sí la seva bellesa és enorme acompanyada amb un ambient de tranquilitat i uns espais que ajuden a estar com a casa.

Tren nocturn cap a Praha… Praha és una espectacular ciutat especialment gòtica, amb un toc barroc. La ciutat és indubtablement preciosa, això sí la seva riquesa és tal que et pot deixar gairebè saturat, quan arriba aquest moment tot és descansar al curiòs i salvatge parc de Letenské sady.
Praga així ràpid en un parell de dies està vista… el centre històric és gran però tot queda força concentrat.
El visitant sempre pot fer escapades puntuals com per exemple a la magnífica ciutat gòtica de Kutna Hora - ciutat protegida per la UNESCO-, a una horeta en tren de Praha.

Tren d’unes quatre horetes de durada fins a Bratislava… Bratislava és un descans en la ruta, una ciutat que en una dia la tens feta però que et sorprèn per la seva vidilla. Una de les úniques ciutats de l’est amb ambientillo de bars i terrassetes de forma evident. Bratislava és l’encant d’una ciutat que evoluciona més lentament a la resta i on encares pots trobar detallets del passat: trollebusos, asfalt en estat força pessim… etc.

Tot i que nosaltres, en el moment de fer l’Interrail (el qual un tros era aquesta ruta) no ho varem fer, una opció és agafar el tren fins a Viena, a una horeta i mitja de Bratislava en tren. Durant la Guerra Freda ja havia uns rails que unien aquestes dues ciutats, era un tren duana on al llarg del trajecte es demanava la documentació, tota una experiència.

Per acabar agafes un tren que en tres-quatre horetes et porta de Bratislava a Budapest. Budapest, és pel nostre gust la ciutat que més val la pena de les altres (excepte Viena que no hem estat) Budapest ja no és una ciutat tan delicada com Praga, Budapest és monumental, contundent… i molt més extensa. Dos dies son pocs… tres és un mínim desitjable. Budapest no nomès és maca sinó que incorpora coses com el fet de ser ciutat termal (molt assequibles els centres termals) i té racons aconsellables per tot arreu per visitar-la sense presses.

I per acabar… un sempre, abans d’agafar l’avió pot anar-se’n al llac Balaton i gaudir com un bon proletari hongarès. aquesta és la seva platja: un llac de 80km de llarg amb vora arenosa i equipat amb campings i cases a primera línia de costa-llac.

MENDA