May 30

Lisboa és sens dubte una capital europea diferent, atípica. És una ciutat - petita - que provoca una curiosa barreja d’emocions. És una ciutat que t’enamora, que t’atrapa entre els seus carrerons, els seus garitos, la seva diversitat cultural, els seus tranvies, les seves pujades i baixades i que et sorprèn amb el pauperrim estat de conservació d’aquesta (estem massa ben acostumats). Tot i ser la capital d’un país que el podriem calificar de modern i avançat, contè infinitat d’elements, que la transporten a una altra època. Les barberies són antigues, encara trobem queviures de barri [etc.] i en general les tendes no han canviat des dels últims 30 anys. El ritme de vida de la ciutat és pausat, calmat… té un tempo que l’allunya de l’estressant món occidental.
Les cases o son palauets o son cases modestes. Dins les cases modestes trobem aquelles que necessiten una bona mà de pintura (com la ciutat una mica) o aquelles que estan totes amb rajoles vidriades (azulejos), quelcom supersimbolic de la ciutat.

Per tot això, Lisboa mantè un encant que la fa única. De primeres no entendriem la seva localització si no és per l’excelent sortida al mar que té gràcies a la brutal desembocadura que dibuixa el Tajo. La ciutat neix i creix al voltant de la Praça do Commerço, una enorme esplanada. El centre s’articula a travès de 3 barris: La Baixa - que és l’únic barri pla de la ciutat - l’Alfama i l’Alta-Chiado.

La Baixa és la Praça do Commerco (centre neuralgic històric del comerç portuari del Portugal imperial) i la seva extensió, una zona de carrers peatonals amb molta vida i plaçes amples, plenes de bars, fonts i gent. Gràcies a que és l’únic pla podem gaudir de espais amples i grans.

L’Alfama és el barri a l’est de la Baixa, és el barri del castell. Els seus carrers condueixen tots al castell fent cercles entorn a la muntanya. El resultat son carrers que donen la volta gairebè sencera, trossos de carrers hiperempinats (escales o tranvies directament son alguns). El carrer principal de pujada té tot d’atraccions al llarg: una esglèsia que ens recorda a NotreDame de Paris, uns jardients amb una magnífica vista…
El castell guarda l’estructura força bé i és un espectacle de vistes a la ciutat maravellos.

L’alta-Chiado és sens dubte el barri amb més caliu de tots. Situat a l’oest de la Baixa té un encant que sintetitza l’esperit lisboeta. Per accedir a aquest barri ho podeu fer pels seus empinadíssims carrers o bé mitjançant el magnific ascensor de Santa Justa. A dalt podeu trobar una estructura de carrerons ple de bars. A la nit, la vida de bar passa al carrer, la majoria de bars son molt petits, tant que estan concebuts perquè la gent begui al carrer. En aquest barri trobem una perla, un mirador ajardinat on la gent va a pendre cerveses, llegir…
A dalt de la muntanya de l’Alta trobem un extens parc i tot!!

En general, perdre’s per aquests barris és una delicia. NO cal pendre cap rumb, senzillament et deixes portar.
Lisboa té la força, la vida i l’inquietut que no tenen altres ciutats. Els bars, els centres culturals, la manera de pendre’s la vida que té la gent, les extenses zones ajardinades… tot conformen un paissatge ric, viu i superagradable de viure-hi. Lisboa, a més, és la ciutat de la tolerància i de la multiculturalitat.

Ladupla va tornar absolutament enomarada de Lisboa i recomana altament deixar-s’hi caure, això sí, obliga a tothom a tenir un compromís amb la ciutat més enllà de ser el simple turista. Un s’hi ha d’adentrar una mica més de l’habitual, per poder captar totes aquestes emocions que desprèn la ciutat.

MENDA

PS. i a tot això, aprofitem per agraïr a l’Aina el seu acolliment. Merci!!

May 24

17 anyets i a fer el primer viatge llarg amb amics… va ser un Interrail per l’Est collonut que va començar d’una curiosa manera… a Katowice (Polònia)

El nostre avió arribava a Katowice, la capital de la Silesia polaca. L’estada a Katowice era passagera ja que ens preniem unes horetes abans d’agafar el tren cap a Krakow. Katowice és un poblet gris, tant gris com la regió. Una regió que havia estat rica per la important zona de minera però que des de la caiguda del comunisme va quedar obsoleta, esdevenint una de les zones més castigades per l’atur de tot Europa.

La nostra presencia allà ja provocava la curiositat entre tots els del nostre voltant que de ben segur no estan acostumats a ser visitats… més d’un ens va preguntar i tot què feiem allà… [...] … algún estava tant encuriosit que ens va començar a seguir. Quatre paraules en anglès i l’obsessió per coneixens va fer que aquest senyor ens anés perseguint per tot Katowice…
Al principi encara li seguiem el rollo però quan va començar a agafar excessiva confiança va degenerar l’home agafant-nos, aturant-nos, insistint compulsivament… davant de tothom que es mirava l’escena amb complicitat.

El final acaba amb la inestimable ajuda d’un amic polac (un armari, com tots) que va decidir retenir aquell home, que no obstant insistia en l’aventura de perseguir els turistes del mes!
Tot i el boig de Katowice guardem el record de la nostra primera gran anecdota del viatge!

MENDA

PS. cal dir que Katowice es va dir durant tres anys Stalinogrod (Ciutat de Stalin)… al 1956, havent mort el dictador, van recuperar el nom…

PS2. aquest home de la foto que s’en va tan tranquil amb la seva maleteta… estava fent break dance aqui mateix, en plena estacions de tren… tot un sobrat.

May 8

De sobte sóna l’alarma, encara no són les set del matí, però ens hem de llevar per anar a l’aeroport de Girona per agafar el vol de Wizz Air que ens portarà a Katowice. Vam decidir agafar aquest vol per a començar el nostre interrail per la zona D, que inclou Polònia, República Txeca, Eslovàquia, Croàcia i Hongria. La nostra passió per l’Europa de l’est ens va dur a la tria d’aquesta zona.

La qüestió és que en unes hores serem a terres poloneses i intentarem gaudir al màxim d’aquesta experiència. Així que posem rumb cap a l’aeroport. Resulta que ens duu un avió d’allò més peculiar, blanc amb tonalitats liles i roses i amb unes lletres que posa WIZZ ben gran. L’avió està mig buit, no sabem si influeix el fet de ser primera hora del matí, si Katowice és un lloc poc recomenable o a saber per quin motiu. Senzillament es tracta d’un vol barat que duu a Polònia pels que estan interessats en anar-hi, i cal esmentar que Katowice es troba a una hora en tren de Cracòvia (en un suposat recorregut per arribar d’un lloc a l’altre, trigaríem unes 15 hores i 38 minuts caminant, de manera aproximada, segons el Google Maps).

Nosaltres només passem una hora i escaig a Katowice, on farem una visita ràpida i agafarem el tren cap a Cracòvia, on tenim pensat passar-hi el dia. Aquí hi estarem fins a la vesprada, quan agafarem el tren nocturn cap a Praga.

La primera sorpresa en arribar a Cracòvia és veure com tot de noies i nois estan esperant la sortida dels motxillers/es dels trens per oferir allotjament en albergs de la ciutat. Cal aplaudir aquesta iniciativa, ja que d’aquesta manera ens podem assegurar on dormir. Però no cal aplaudir la insistència d’algunes i alguns (com si anessin a comissió per cada persona que aconsegueixen). Nosaltres no dormirem aquí, així que tenim un argument sòlid per esquivar tot el jovent oferidor d’allotjament.

Ens comencem a endinsar a la ciutat. Primer hi trobem gran zona verda que hi ha al costat de l’estació. Es tracta d’una zona que envolta tot el centre de la ciutat. Enmig hi ha la plaça del mercat, d’una grandària considerable, amb el mercat marcant el centre de la plaça. Una mica més enllà trobem el castell de Wawel, amb la seva catedral, i des d’on podem veure les millors vistes de la ciutat, amb el riu Vístula inclòs. El riu ocupa una bona part del país. Tot seguit anem a fer un volt pel barri jueu de Kazimierz, per veure la comunitat jueva i l’aspecte que té el barri i les seves sinagogues, i on també hi podem trobar cases en mal estat que encara són conservades. Sempre és interessant anar a visitar aquests barris autèntics que tenen una història al darrere.

Amb el plugim que queia sobre la ciutat, vam anar cap a l’estació per agafar el tren nocturn cap a Praga.

Fer un passeig per Cracòvia és d’allò més maco. És una ciutat on es respira una tranquil·litat absoluta, i d’allò més acollidora. Si es fa una ruta per Polònia, no té pèrdua!

pd1: Com es comentà en el post anterior, és la gran joia del país.

pd2: Com a curiositat, comentar que la pel·lícula La llista de Schindler fou rodada en aquest barri, i també hi podem veure imatges on apareix l’estació de tren de la ciutat.

Enric

May 2

Arriba l’estiu i molta gent es pregunta: a on podem anar aquest any? Així que anem a respondre-ho amb un plan urbanita, que permet una flexibilitat increible de dates i que recorre les més belles ciutats de l’Europa de l’Est, amanida amb l’encant dels trens de l’Est. Això sí, no hi ha platja, però tampoc no farà mal temps. Caloreta hi haurà.
El touroperador Dupla (5% de comissió hehe) els aconsella una ruta que comprèn entre 7 - 13 dies: Krakow (PK), Praha (CZ), Bratislava (SK) + Wien (AUT), Budapest (HU)

Transport:
El viatje comença (i s’acaba) amb un avió de la companyia low-cost hongaresa Wizzair. Tot i el que pugui semblar la companyia està molt bè… i a sobre té l’estètica de companyies aeries més maca que he vist mai!
El recorregut/pressupost és Girona –> Krakow (uns 40-60€ anada), i s’acaba amb un Budapest –> Girona (40-60€ tornada).
Els trens son tots amb compartiments de 8 persones, molt comodes i tranquils ja que no acostumen a anar plens. A les nits et fas teu un compartiment, l’ocupes literalment i pots tancar-te amb clau i així t’atrinxeres pq no invaeixin espai vital.
En funció dels desplaçaments que un vulgui fer pots treure’t un bitllet d’interrail o bè comprar-los el dia a dia. Jo recomano - especialemnt, des del canvi de tarificació del 2007 - no agafar-l’ho amb aquest tipus de viatge, ja que al ser tan urbanita no s’agafa suficientment el tren i les tarifes d’aquests països no són gaire altes perquè et surti a compte l’Interrail Pass (a diferencia de si un anès als països escandinaus o Alemanya)

Més endavant ja relatarem les belleses de cadascuna de les ciutats i la zona… ara farem un petit resum.
Krakow: és la joia polaca, una petita ciutat que il·lumina el gris cor de la Silèsia, la regió més pobre i castigada de Polonia actualment. En un dia la ciutat està més que vista, això sí la seva bellesa és enorme acompanyada amb un ambient de tranquilitat i uns espais que ajuden a estar com a casa.

Tren nocturn cap a Praha… Praha és una espectacular ciutat especialment gòtica, amb un toc barroc. La ciutat és indubtablement preciosa, això sí la seva riquesa és tal que et pot deixar gairebè saturat, quan arriba aquest moment tot és descansar al curiòs i salvatge parc de Letenské sady.
Praga així ràpid en un parell de dies està vista… el centre històric és gran però tot queda força concentrat.
El visitant sempre pot fer escapades puntuals com per exemple a la magnífica ciutat gòtica de Kutna Hora - ciutat protegida per la UNESCO-, a una horeta en tren de Praha.

Tren d’unes quatre horetes de durada fins a Bratislava… Bratislava és un descans en la ruta, una ciutat que en una dia la tens feta però que et sorprèn per la seva vidilla. Una de les úniques ciutats de l’est amb ambientillo de bars i terrassetes de forma evident. Bratislava és l’encant d’una ciutat que evoluciona més lentament a la resta i on encares pots trobar detallets del passat: trollebusos, asfalt en estat força pessim… etc.

Tot i que nosaltres, en el moment de fer l’Interrail (el qual un tros era aquesta ruta) no ho varem fer, una opció és agafar el tren fins a Viena, a una horeta i mitja de Bratislava en tren. Durant la Guerra Freda ja havia uns rails que unien aquestes dues ciutats, era un tren duana on al llarg del trajecte es demanava la documentació, tota una experiència.

Per acabar agafes un tren que en tres-quatre horetes et porta de Bratislava a Budapest. Budapest, és pel nostre gust la ciutat que més val la pena de les altres (excepte Viena que no hem estat) Budapest ja no és una ciutat tan delicada com Praga, Budapest és monumental, contundent… i molt més extensa. Dos dies son pocs… tres és un mínim desitjable. Budapest no nomès és maca sinó que incorpora coses com el fet de ser ciutat termal (molt assequibles els centres termals) i té racons aconsellables per tot arreu per visitar-la sense presses.

I per acabar… un sempre, abans d’agafar l’avió pot anar-se’n al llac Balaton i gaudir com un bon proletari hongarès. aquesta és la seva platja: un llac de 80km de llarg amb vora arenosa i equipat amb campings i cases a primera línia de costa-llac.

MENDA